POCHE NOVITÀ DELL’ORARIO FERROVIARIO INVERNALE E SOLO ALL’INTERNO DEI CONFINI NAZIONALI
Dal Mobility Magazine 503: Di Massimo Ferrari
Taggato: Trenitalia
LAVORI PUBBLICI E ORDINARIA INEFFICIENZA
Dal Mobility Magazine 490: Di Massimo Ferrari
IMPRESSIONI DI VIAGGIO E NON SOLO, TRA LA CALABRIA INTERNA E LO STRETTO DI MESSINA
Di Simone Sacchi Voglio riportare di seguito l’esperienza da viaggiatore vissuta in Calabria durante la stagione estiva 2025 assieme a due amici, di cui uno membro UTP Milano. Il viaggio parte naturalmente sotto le...
FUTURO SOSPESO. SINTESI DEL DOSSIER DI AMODO
Dossier 2025: 40 linee ferroviarie da riaprire in Italia Pubblichiamo la sintesi del documento 2025 redatto da AMoDo elaborato da Massimo Ferrari, Anna Donati, Alessandra Bonfanti, Stefano Maggi, Alberto Sgarbi, Angelo Porta, Massimo Veneroni,...
DA FIRENZE A NAPOLI SUI TRENI REGIONALI. L’ITALIA NON FINISCE DI STUPIRE. GENOVA E LA LIGURIA HANNO MOLTO DA IMPARARE
Anche quest’anno, dal 29 al 31 maggio, si è svolta la Maratona Ferroviaria di AMoDo (Alleanza per la Mobilità Dolce) che raggruppa circa 30 Associazioni di livello nazionale. A Pompei un compendio d’arte e...
ARRIVANO I FRANCESI CON I TGV SULLA AV ITALIANA, MA CAMBIERÀ QUALCOSA? E AL VALICO DI VENTIMIGLIA MANCANO RELAZIONI INTERNAZIONALI DAL TEMPO DELLA PANDEMIA
Riportiamo l’articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. E così le Ferrovie Francesi (SNCF) scenderanno in Italia per contendere il ricco mercato della Torino – Milano – Bologna – Firenze – Roma – Napoli...
DA ROCCARASO A VENTIMIGLIA, PASSANDO PER TRIESTE. TRA ASSURDITÀ BUROCRATICHE E FUGHE IN AVANTI. E COME AFFOSSARE IL PROGETTO TRANSFRONTALIERO DELLA MONOROTAIA SOPRAELEVATA
Strana nazione l’Italia. Dispone di tante risorse che neppure tenta di sfruttare. Ma poi si ostina a perseguire soluzioni complicate, costose o poco funzionali. Provo a fare qualche esempio a caso, tratto dalla cronaca...