POCHE NOVITÀ DELL’ORARIO FERROVIARIO INVERNALE E SOLO ALL’INTERNO DEI CONFINI NAZIONALI
Dal Mobility Magazine 503: Di Massimo Ferrari
Taggato: Liguria
LA RIVIERA DI PONENTE: LA CATTIVA STRADA DELLA MANCATA TRAMVIA. RESTA LA CATASTROFE DELLA MOBILITÀ E PERSEVERARE È DIABOLICO
Riportiamo l’articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. C’è poco da aggiungere all’impietosa quanto documentata analisi di Mario Carrara, pubblicata da Trucioli.it la scorsa settimana: https://trucioli.it/2025/11/21/la-catastrofe-della-mobilita-lisolamento-del-ponente-ligure-si-risolve-se-saremo-accorpati-al-piemonte-o-meglio-il-principato-di-monaco/ Di Massimo Ferrari Se non visualizzi il file...
A GENOVA MANCA UNA RETE DI TRASPORTI EFFICIENTE E MODERNA RISPETTO ALLA RINASCITA DI BILBAO. IN TRENO LUNGO LA COSTA CANTABRICA
Riportiamo il recente articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. Genova ha molte caratteristiche in comune con Bilbao: il glorioso retaggio portuale e industriale, la successiva decadenza, un certo rilancio in chiave turistica con...
LAVORI PUBBLICI E ORDINARIA INEFFICIENZA
Dal Mobility Magazine 490: Di Massimo Ferrari
‘ESPRESSO RIVIERA’ E ‘FERROVIA DELLE MERAVIGLIE’ CUNEO-VENTIMIGLIA. OTTIME INIZIATIVE. IL PONENTE LIGURE MERITA DI PIÙ
La notizia è buona: Treni Turistici Italiani proporrà nella prossima estate un collegamento diretto da Roma a Marsiglia dotato di carrozza ristorante e di vagoni letto. Di Massimo Ferrari Se non visualizzi il pdf:...
ARRIVANO I FRANCESI CON I TGV SULLA AV ITALIANA, MA CAMBIERÀ QUALCOSA? E AL VALICO DI VENTIMIGLIA MANCANO RELAZIONI INTERNAZIONALI DAL TEMPO DELLA PANDEMIA
Riportiamo l’articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. E così le Ferrovie Francesi (SNCF) scenderanno in Italia per contendere il ricco mercato della Torino – Milano – Bologna – Firenze – Roma – Napoli...
DA ROCCARASO A VENTIMIGLIA, PASSANDO PER TRIESTE. TRA ASSURDITÀ BUROCRATICHE E FUGHE IN AVANTI. E COME AFFOSSARE IL PROGETTO TRANSFRONTALIERO DELLA MONOROTAIA SOPRAELEVATA
Strana nazione l’Italia. Dispone di tante risorse che neppure tenta di sfruttare. Ma poi si ostina a perseguire soluzioni complicate, costose o poco funzionali. Provo a fare qualche esempio a caso, tratto dalla cronaca...
PRIVATIZZARE LE FERROVIE? VALE SEMPRE L’APOLOGO DEL GATTO. E RADIOGRAFIA IN LIGURIA DOVE MANCA IL TRENO SANREMO-MONTECARLO E MILANO-MARSIGLIA
Come era facile prevedere, il governo ha bisogno di soldi e, come trent’anni fa, pensa ad un nuovo piano di privatizzazioni. Eni e Poste sono tra i potenziali candidati, come anche il gruppo Fs....
SANREMO: ADDIO ‘FILOVIA DEI FIORI’ (29 KM). A DISCAPITO DELL’AMBIENTE, DEL RISPETTO DEL CITTADINO E DEL CONTRIBUENTE
Filovia della Riviera dei Fiori. Si chiude, dopo oltre ottant’anni, tra le più antiche d’Italia, la lunga storia della filovia a San Remo, inaugurata il 21 aprile 1942, durante il secondo conflitto mondiale e...