POCHE NOVITÀ DELL’ORARIO FERROVIARIO INVERNALE E SOLO ALL’INTERNO DEI CONFINI NAZIONALI
Dal Mobility Magazine 503: Di Massimo Ferrari
Autore: Massimo Ferrari
“LA RIVOLUZIONE CON IL FERRO” A CURA DI CLAUDIO CIPOLLINI. IL CONTRIBUTO DEL PRESIDENTE FERRARI
Pubblichiamo il contributo fornito nel libro “LA RIVOLUZIONE CON IL FERRO” dal presidente Ferrari. Il libro è stato presentato Mercoledì 26/11/2025 presso il CIFI di Roma. Chi fosse interessato all’acquisto dell’intero volume (323 pagine,...
LA RIVIERA DI PONENTE: LA CATTIVA STRADA DELLA MANCATA TRAMVIA. RESTA LA CATASTROFE DELLA MOBILITÀ E PERSEVERARE È DIABOLICO
Riportiamo l’articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. C’è poco da aggiungere all’impietosa quanto documentata analisi di Mario Carrara, pubblicata da Trucioli.it la scorsa settimana: https://trucioli.it/2025/11/21/la-catastrofe-della-mobilita-lisolamento-del-ponente-ligure-si-risolve-se-saremo-accorpati-al-piemonte-o-meglio-il-principato-di-monaco/ Di Massimo Ferrari Se non visualizzi il file...
A GENOVA MANCA UNA RETE DI TRASPORTI EFFICIENTE E MODERNA RISPETTO ALLA RINASCITA DI BILBAO. IN TRENO LUNGO LA COSTA CANTABRICA
Riportiamo il recente articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. Genova ha molte caratteristiche in comune con Bilbao: il glorioso retaggio portuale e industriale, la successiva decadenza, un certo rilancio in chiave turistica con...
LA CINA HA VINTO. E NON SOLO PER LE AUTO ELETTRICHE. ECCO PERCHÉ L’ECONOMIA CINESE SI APPRESTA A DIVENTARE EGEMONE
Riportiamo l’articolo del presidente Ferrari pubblicato su Trucioli. E’ uscito recentemente l’ultimo libro di Alessandro Aresu “La Cina ha vinto”. Di Massimo Ferrari Se non visualizzi il file pdf:https://trucioli.it/2025/10/02/la-cina-ha-vinto-e-non-solo-per-le-auto-elettriche-ecco-perche-leconomia-cinese-si-appresta-a-diventare-egemone/
LAVORI PUBBLICI E ORDINARIA INEFFICIENZA
Dal Mobility Magazine 490: Di Massimo Ferrari
L’ALTALENA SUL TIRRENO. OLTRE 60 VIAGGI DA E PER LA SARDEGNA CON LE SUE PECCHE, MA AMMIRAZIONE PER I ‘TRENINI VERDI’. 400 KM SPETTACOLARI NELL’ENTROTERRA. PERCHÉ MI IMBARCO A LIVORNO E NON A GENOVA
Di Massimo Ferrari Anche quest’anno ho trascorso qualche settimana in Sardegna: un periodo sempre piacevole, tenuto conto della bellezza dell’isola, pur minacciata dai cambiamenti climatici. I primi giorni di luglio, infatti, sono stati caratterizzati...
SI PROSPETTA UN’ESTATE ROVENTE SUI BINARI ITALIANI
Dal Mobility Magazine 482: Di Massimo Ferrari
FUTURO SOSPESO. SINTESI DEL DOSSIER DI AMODO
Dossier 2025: 40 linee ferroviarie da riaprire in Italia Pubblichiamo la sintesi del documento 2025 redatto da AMoDo elaborato da Massimo Ferrari, Anna Donati, Alessandra Bonfanti, Stefano Maggi, Alberto Sgarbi, Angelo Porta, Massimo Veneroni,...
DA FIRENZE A NAPOLI SUI TRENI REGIONALI. L’ITALIA NON FINISCE DI STUPIRE. GENOVA E LA LIGURIA HANNO MOLTO DA IMPARARE
Anche quest’anno, dal 29 al 31 maggio, si è svolta la Maratona Ferroviaria di AMoDo (Alleanza per la Mobilità Dolce) che raggruppa circa 30 Associazioni di livello nazionale. A Pompei un compendio d’arte e...